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快递流暴发呼唤货运新模式-南京百安物流公司
2018-11-12
来源:未知
点击数: 1549 作者:未知
快递流暴发呼唤货运新模式
又一年双十一,令人感慨的不仅是物价,也不仅是天文数字般的消费额,更是堆积如山的快递包裹。电商的成功营销,对整个市场的推动作用是巨大的,资本、商品还有快递行业,但同时带来的问题也是明显的,那就是网络商品大规模涌入让快递行业受到前所未有的考验,于是乎我们不禁感慨,以目前情况看,物流通道的拥堵程度远超平日数十倍,想要保持住以往快递的速度,简直就是不可能完成的任务。这样,一个新的概念一直在萌芽,是不是该寻找更多的快运方式了?
众所周知,随着网络的普及和网购的兴起,快递行业在逐步成长中走出了自己的体系,更走出了自己的速度,当日达、次晨达等等一系列的快递方式让商品的流通不再受到局限,哪怕远在大江南北,至多也就是几个昼夜的兼程,包裹就能够如生出翅膀一样飞到你的手上。新兴的购物方式,让货比三家且又注重性价比的我们着实大呼过瘾,但目前对于快递行业的制约也是明显的,那就是运送量有限。以原有的方式运输,大部分通过陆路交通,少部分通过火车,要求时效的部分更多使用航运,这样,在网购高峰来袭的时候,各种方式的运量都接近饱和,势必造成货物的积压,试想网购商品尤其是食品等有时限商品,停留时间过长无异于降低了品质和价值,未免得不偿失。
今年以来,高铁快递逐步走进大家的视野,尤其是在不通火车的城镇设立无轨车站,接受零散货物集中运输,更是为偏远地区货物流通敞开了一扇新门。据了解,目前高铁快递已覆盖全国大部分城市,可以说在纷繁的快递市场占有了一席之地。但是,高铁快递目前也有其不足,一方面是铁路介入快递运输经验尚少,另一方面是人民群众更信赖已有快递公司。
说到这,就不难发现快递行业迅速发展的契机,主要在于铁路,而铁路深化改革发展的前景也与快递行业相关,毕竟以铁路行业既有的运力运量,承担大宗网络商品潮的能力还是具备的,尤其是在高铁网络逐步覆盖以后,客货运逐渐分离,既有线货运量得到有效释放,给货运量以提升空间,而新兴起的高铁快递又一次弥补了既有线路速度上的不足,加之高铁快递直达城市中心的特点,较之航运突出了区位优势。依托有效的铁路运输,就能同时解决时效和运量两方面难题,那么,其中唯一尚且运作不足的就是快递行业与铁路的有效衔接。
在逐年愈演愈烈、愈战愈勇的网络商战中,主导群众主观购买力的不仅仅是优惠的价格,以目前来看,快递运送时间也是商品价值的一种宏观体现,所以说电商发展离不开快递,而快递的发展在将来相当长的一段时间离不开铁路,诸如近期开通的电商专列、现货快运专列等等,铁路运输的动作,不仅影响着货物的运输,还影响着货物的成本,更快的速度才更新鲜、更方便,更低廉的价格才更有市场。以现今电商发展,我们发现餐桌上拥有山南海北的鲜活美味,已经不再是奢望,甚至很多人开始青睐于网上买菜,网络购物改变的不仅是我们的生活方式,还有物流行业的运营模式。未来快递行业与铁路运输贴近更加紧密,真正改变的不仅是我们的衣食,还有我们的生活质量,足不出户就可以领略天下美食、坐拥天下商品,何乐而不为。
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