近日，南京市交通运输局举行新闻通报会发布《南京市“十三五”综合交通运输体系规划》。

　　“十三五”期南京交通运输系统将以“创新、协调、绿色、开放、共享”为发展理念，坚持“深化改革，创新发展;统筹兼顾，协调发展;节约集约，绿色发展;枢纽支撑，开放发展;服务为本，共享发展”的原则，瞄准“一个高水平建成、六个显著”的奋斗目标，以供给侧结构性改革为主线，以“构建现代综合交通运输体系，建设综合运输服务示范城市”为主攻方向，打造“综合交通枢纽升级版”和“综合运输服务升级版”两个“升级版”，推进“四高体系、二十二项行动”，实现“人便于行、物畅其流”。

　　打造高水准的综合交通网络体系。优化交通基础设施布局，完善枢纽性、功能性、网络化的综合交通网络，建设具有国际水准的国家级综合交通枢纽城市;优化铁路干线网络，加快推进宁淮、南沿江、北沿江、宁合、镇宣、扬宁马巢等铁路建设，规划建设南京北站综合客运枢纽，与南京站、南京南站并列为南京三大枢纽站;加快推进宁句线、宁和线一期、宁溧线、宁高线二期、宁天线南延等都市圈轨道建设，促进宁镇扬一体化发展;推进1号线北延、2号线西延、3号线三期、5号线、6号线、7号线、9号线一期、10号线二期、4号线二期、11号线等城市轨道交通建设，到2020年，城市轨道交通运营里程达420公里以上;完善高速公路网络布局，完善过江通道布局，力争建成南京长江五桥和浦仪公路跨夹江通道，完成长江大桥维修改造，开工建设和燕路过江通道、建宁西路过江通道、仙新路过江通道，力争开工建设龙潭过江通道，推进长江南京以下12.5米深水航道实质性通达南京，加强龙潭、西坝等港区建设，整治秦淮河四级航道，推动航道成网。到2020年，南京空港、海港、高铁枢纽功能进一步增强，国家级交通枢纽城市地位更加突出，并达到国际水准。

　　打造高品质的公众出行服务体系。加快建设国际水准的公交都市、区域性长江航运物流中心和国家级综合运输服务示范城市，与国内、东北亚和东南亚主要城市形成“4小时航空交通圈”，与全球主要城市形成“12小时航空交通圈”;城际运输更加丰富多选，2小时内通达长三角中心城市，1.5小时基本通达省内设区市，1小时通达南京都市圈各城市;中心城区公共交通占机动化出行比例达63%，中心城区居民步行8分钟可达轨道或公交车站点，5分钟实现换乘。

　　打造高效率的货运物流服务体系。以加快运输业转型升级、促进交通与物流融合发展为主攻方向，以完善的货运物流设施设备为载体，以先进的运输组织方式和开放的运输市场为核心，建设区域性长江航运物流中心、航空货物与快件集散中心，引导现代物流业向枢纽经济区集聚，促进枢纽经济发展，重点建设龙潭国际综合物流集聚区、江北化工物流园、江宁滨江现代物流园;发展高端航运服务业，建设下关长江国际航运物流服务集聚区，积极推进中邮航空速递物流集散中心二期工程建设，将中邮航空速递物流集散中心打造成为集航空枢纽、分拣中心、国际国内快件物流邮件集散三位一体的现代化邮件快速集散中心;推进龙潭港区铁路专用线建设和西坝港区铁路专用线扩能改造，打造南京港铁水联运示范工程，加快建设南京港江海联运基础设施，加强与沿江港口特别是长江中上游港口的合作，提升江海中转服务能力。

　　打造高效能的交通运输治理体系。强调智慧绿色平安交通建设，提升信息化管理与服务水平、增强绿色交通发展能力、提高安全监管和应急能力，促进交通运输治理能力和治理体系现代化。