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外卖小哥骑车 不能再任性了

据悉,《南京市道路交通安全管理条例》于2010年实施以来,对维护道路交通秩序发挥了重要作用。但随着经济社会的快速发展,新情况新业态不断涌现,现行的法规已不能满足当前道路交通发展的需求。

 市人大常委会委员、市人大内司委副主任委员陈健透露,此次条例的修订结合道路交通管理实际情况,纳入一系列创新性措施。具体来说,一是加强电动自行车管理,将生产、销售等行政主管部门的责任落实、目录管理、保险制度等内容纳入条例的修订范畴,有效遏制车辆超标引发事故隐患,推动解决电动自行车事故引发的各类矛盾。二是推动营运车辆企业主体责任落实,进一步明确安监、交通以及公安交管等部门源头管理的职责和措施,同步增加工程渣土运输车辆管理的相关规定。三是进一步强化新业态监管,新增针对共享单车等新兴业态的相关规定,强化企业源头管理,遏制路面被动管理局面,着力破解当前无序发展、乱象发展和监管缺失的问题。四是推动文明交通信用体系建设,在《南京市文明交通信用管理实施细则》的基础上,推动文明交通信用工作落地实施。

 修订非机动车管理办法,将快递外卖行业纳入

 不少网友认为,目前最大的“马路杀手”非电动自行车莫属。

 南京市公安局交通管理局副局长朱志强表示,今年的条例修订工作,在明确城市交通各类难点问题主要管理原则的基础上,计划制定相对应的政府规章,通过1+X的形式对相关管理措施予以进一步完善和细化。按照市政府部署,《非机动车管理办法》的修订已列入今年政府规章修订项目,作为条例实施后的配套政府规章同步施行,将非机动车登记、目录管理、道路养护、快递外卖行业管理等内容纳入管理办法。

 市人大代表、鼓楼区中央门街道工委书记翁晓泳认为,部分电动车驾驶人安全意识薄弱,加之快递、外卖等人员在使用电动车过程中赶时间、超速、闯红灯、使用非标电动车、超载超宽现象较为突出,极易引发交通事故。

 据介绍,公安交管部门在江苏省首创非机动车(行人)交通违法现场教育点。“推广至今已在全市10个主要路口设立现场教育岗亭,教育交通违法行为人12443人次,其中快递、外卖配送员4759人次。”陈健建议,尽快编制可在南京市上牌的《南京市电动自行车产品备案目录》。

 未来三年有10余条地铁在建

 目前的道路交通状况如何?朱志强介绍,近年来,全市交通呈现“高峰峰值增加、平峰流量上涨、环线流量聚集、拥堵向近郊扩散、节点矛盾较为突出”的运行态势,南京拥堵指数在全国大中城市排名从2014年一季度第6位下降至2017年底第24位。

 为缓解城市道路拥堵,南京规划及建设部门制定了三年缓堵行动计划、打通断头路建设工程等。“根据规划,城市1.5环将连通,绕城各节点拥堵有望得到缓解;40余条跨区断头路将打通。”朱志强说,未来三年,南京将有10余条地铁在建,今年年底大桥恢复通车后,未来五年将有长江五桥、和燕路过江通道、建宁西路过江通道、仙新路过江通道等建成通车。



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